Кольский 2016 (п-ов Средний, Рыбачий)

После Белого моря и Кузоменьских песков мы отправились к главной цели нашего путешествия — полуостровам Средний и Рыбачий. Встретившись с друзьями в Мурманске, переночевав в гостинице и немного отдохнув от походной жизни мы отправились дальше!

На полуострова решили заезжать не традиционно, через Титовку, а через Печенгу, по старой Немецкой дороге. Во-первых Немецкая дорога сама по себе представляет большой интерес, во-вторых по ней можно доехать до перевала Места-тунтури с нужной стороны.

Немного покружив по Печенге мы нашли путь через военный полигон к реке Каккурийоки, с пересечения которой в брод и начинается дорога.

Это первый настоящий брод Охотниkа. Поэтому преодолевать его было очень страшно. Все-таки устье реки напрямую связано с Печенгским заливом, а значит на уровень воды влияют приливы и отливы. К счастью мы были на месте в нужное время. Тщательно изучив дно был выбран маршрут и брод взят! Как оказалось у страза глаза велики. А настоящая засада ждала буквально через 100 метров.

Ручей размыл дорогу и образовался непреодолимый провал.

Объезд справа был уже обозначен распаханной колеёй грузовиков. Деваться не куда, не разворачиваться же в самом начале!

Стоило только съехать в грязь — машина встала! Оказалось перегорел предохранитель приборной панели, на который завязано питание топливного насоса.

Что это было — понять так и не удалось, но вероятно в броде что-то замкнуло. Хотя потом бродов было еще много и гораздо более глубоких и длинных.

Заменив предохранитель, постелив гать нам удалось преодолеть ручей и выйти на Немецкую дорогу

Удивительно как она сохранилась в таком состоянии в суровых условиях Заполярья. Да, мосты над ручьями разрушены, кое где есть промоины, но в целом она идеальна!

Вокруг потрясающие виды

Встречаются остатки построек и искусственно вырубленные пещеры

А так же многочисленные следы боев

И даже партизаны.

А впереди Муста-тунтури!

Немецкая дорога довольно прямая. Ну то есть она, конечно петляет среди сопок и озер, но она следует строго с запада на восток и имеет, только одну развилку. Возле этой развилки мы и заночевали, что бы на утро отправится на перевал Муста-Тунтури. Зайти мы на него хотели с юго-запада, т.к. с этой стороны можно ближе всего подобраться к вершине прямо на автомобилях. К тому же у нас была надежда, что там же можно перевал и преодолеть, но это оказалось совершенно не возможно.

Вся немецкая дорога сохранилась в очень хорошем состоянии. По сравнению с нашими, современным «направлениями» которые пересекают полуострова Средний и Рыбачий и подходы к ним — ее действительно можно смело называть дорогой. Хотя и на ней есть пара мест, которые требуют большого внимания и слаженной работы пилота и штурмана. На пути к перевалу такие места есть.

Самым сложным оказалось место, немного не доезжая «подводной дороги». Там нужно пройти крутой поворот в узком месте, где с одной стороны скала, а с другой — обрыв и озеро. Препятствие мы благополучно преодолели, и даже по два раза, ведь потом пришлось возвращаться с перевала обратно. Но оба раза все были так сосредоточены на прохождении трудного участка, что никто не заснял это на камеру.

Сама подводная дорога тоже заставляет немного напрячься. Это насыпь из камней проходящая по дну озера. Ширина насыпи около 4х метров. Когда въезжаешь в воду — брод из-за бликов на воде совершенно не виден. Ориентиром является только выезд на сушу, благо насыпь прямая. Ведь съезд с нее фатален. Глубина озера приличная и обрыв резкий.

Но вот мы и прошли все препятствия и подобрались в плотную к перевалу. Следов войны тут еще больше. Колючая проволока, осколки фугасов, гильзы, траншеи, насыпи и блиндажи.

После посещения перевала мы направились к полуостровам. Преодолеть перевал в том месте на авто невозможно, поэтому по Немецкой дороге мы вернулись немного назад и проехали на восток до дороги соединяющей Средний с Титовкой. Таким образом водопад Титовский мы оставили на обратную дорогу.

Похода на Среднем все время менялась. Въезжали мы под дождем, потом вышло солнце, но проехав чуть больше половины западного берега мы уперлись в густой туман, который струился перетекая через землю, сливаясь с низкими облаками.

Туман немного скомкал планы. Въехав в него мы отправились на поиски орудий береговой обороны. Пришлось немного поплутать, но вот мы у цели.

Довольно мрачное место. Но очень интересное. На поверхности одинокие доты и несколько орудий, а под землей система коридоров, соединяющих их в единую сеть. склады для хранения боеприпасов, технические помещения, казармы и прочее.

Во всех помещениях абсолютно темно. Под землю ни проникает ни одного лучика света.

Т.к. утром нам нужно быть на Рыбачьем — задерживаться тут не стали, ведь еще очень хочется посетить двух братьев.

К сожалению, погода не располагала к спокойной прогулке у скал. В тумане было очень сыро и холодно, моросил дождь. Из нашего экипажа я один вылез из машины, чтобы сделать фотографии и взглянуть на Братьев поближе.

Зрелище, надо сказать, разочаровало. В основном из-за небрежного отношения авто-туристов к природе. Не смотря на вполне отчетливую дорогу — изъезжено все вокруг так, что некуда ступить.

А сами скалы красивы и величественны. Стоят, обдуваемые северными ветрами, как стражи не знающие усталости.

А на следующее утро мы начнем путешествие по Рыбачьему.

Проехав по западному берегу п-о Средний и переночевав на перешейке, утром наше путешествие продолжилось дальше. Был выбран не стандартный маршрут.

От пос. «Большое Озерко», через центр полуострова, мы отправились к Зубовском губе, где на мысе среднем была запланирована ночевка.

Пробираясь по центру полуострова, нам открывались виды тундры невероятной красоты. А в рации не прекращаясь лился интереснейший рассказ Maveric-mrm обо всем, что касается Кольского в целом, и Рыбачьего со Средним в частности.

Благодаря Максу удалось увидеть своими глазами наскальные рисунки древних людей, оставленных на скалах Рыбачьего недалеко от Зубовской губы еще в эпоху мезолита (среднего каменного века).

Преодолев дорогу через центр полуострова мы выехали к морю.

Баренцево море, Северный Ледовитый Океан! В первый первый раз завораживает невероятно. Да и не в первый, думаю, не слабо.

Но вот мы на месте. Мыс Средний. Проведем здесь остаток дня и ночь.

В лагере готовится вкусный ужин, гуляем по окрестностям, фотографируем, расслабляемся. За долгое время напряженного пути у нас довольно продолжительная стоянка. Спешить некуда. Наслаждаемся природой и общением друг с другом.

«Исполинские» сосны и березы тундры. Около 25см в высоту.

После выхода на побережье в районе Зубовской губы нам захотелось пройти весь северный берег, от мыса Цыпнаволок до Немецкого. После чего вернуться классической дорогой, вдоль западного берега и таким образом покрыть практически весь полуостров, кроме его юго-восточной части. Сказано — сделано.

На Цыпнаволок мы поехали не разбирая лагеря одной машиной, прямо вечером. Благо вечер на Рыбачем понятие относительное. Посетили его самую северную часть — мыс Лауш.

На следующий день, снявшись с места — отправились на запад, к Немецкому.

По пути, конечно же заехали на мыс Кекурский. Пожалуй одно из самых живописных мест северного побережья.

Интересно, но в каждом новом месте полуострова скальная порода отличается от предыдущего, но при этом имеет общие черты. Каждый мыс, каждый залив одновременно и похож и уникален.

После посещения Кекурского и легкого обеда мы взяли курс на последнюю значимую точку этого дня — мыс Немецкий. А после него — назад в Мурманск.